编辑：佚名 来源：财经新闻网
消息面
10月13日，国内PTA开工率录得76.33%，较上一日持平；最近一周，国内pta开工率累计减少0.89%，减少幅度为1.15%；最近一个月，国内pta开工率累计增加12%，增加幅度为18.65%。
上游PX开工稳步提升，四季度新增投产较多。虽然新装置至少需要11月集中放量，但新产能加速释放下，PXN价格重心将进一步下滑；pta 现货流通性也在逐步改善，市场逐步走 向宽平衡。
“金九银十”是季节性旺季，9—10月终端订单情况的确有所好转，坯布库存逐步下滑，但去库速度不及往年，同比表现不佳，且10月以后需求预期季节性走弱。另外，聚酯工厂有减产意向，截至10月8日，聚酯开工率在83.2%，之后出现小幅下降。
机构观点
南华期货：
pta：强现实与弱预期，供给端持续低位，库存持续去化，PX供应缺乏弹性，进口缩量，叠加韩国、印度四季度检修较多，整体PX供应仍紧张，国内调油料紧张，持续时间预期到明年年初，原料PX供应偏紧，TA供应偏紧。PX增量在盛虹新装置，TA增量在逸盛系解决原料问题后，开工的恢复，当前预期新装置在大会之后投车，若出现预期差，近月低库存下，TA仍有做多价值。
宝城期货：
整体来看，短期内成本端油价仍处高位，叠加PX自身供需维持偏紧下使得pta成本端支撑相对较强，但中长期随着全球经济压力逐步增大，原油需求增速将有所放缓，届时油价压力将有所增大，同时PX在四季度存在新装置投放计划，PX偏紧格局或将得以缓解，预计中长期pta成本端的支撑作用将有所减弱。而pta自身供需结构考虑到未来供应端将环比回升，但需求端表现难有显著改善下或将呈现供增需减格局。预计未来短期内pta价格将主要跟随成本端PX价格进行波动，而中长期则将呈现偏弱震荡走势。
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