编辑：佚名 来源：财经新闻网
近期社会库存环比回升，可能开始累库阶段。未来供应形势（产区生产、外胶进口、库存消化等）变化是决定胶价反弹力度的关键，不过，需求端（汽车、轮胎生产）改善前景难定，可能成为拖累胶价下跌的重要力量。
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【行情复盘】
11月1日沪胶继续回调。RU2201合约最低见14600元，收盘下跌3.47%。NR2201合约最低见11420元，收盘下跌3.74%。
基本面动态
根据第一商用车网初步掌握的数据，今年10月份，我国重卡市场预计销售各类车型5.3万辆左右（开票数口径），环比下降10%，同比下滑61.5%。
今年1-10月，我国重卡市场累计销量约为128.6万辆，同比下降6.4%，相比1-9月的0.3%降幅扩大了6.1个百分点。全年重卡市场总销量预计收官约140万辆，比2020年的162万辆下滑13%左右。
10月31日，中国汽车流通协会发布最新“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，10月汽车经销商库存预警指数为52.5%，仍位于荣枯线之上，处于不景气区间。
中国汽车流通协会指出，预计11月芯片缺口问题继续有所收窄，但部分地区疫情爆发，消费者进店购车受限，即使经销商进入年底冲量，开启车展及营销活动，市场需求很难完全释放，预计11月销量将与10月基本持平。
印度橡胶管理局（IndianRubberBoard）执行董事KNRaghavan表示，应当缩小本国天然橡胶产量与消费量之间的差距，以此降低进口规模。当前，印度橡胶产量不及消费量。在当前财年，该局估计橡胶产量为79万吨，而消费量为119万吨，供应缺口为40万吨。
2021年前三季度，泰国出口天然橡胶（不含复合橡胶）合计为245万吨，同比增29%。其中，标胶合计出口117.9万吨，同比增60%；烟片胶出口36.9万吨，同比增37%；乳胶出口86.2万吨，同比微增0.2%。
截止10月24日，中国天然橡胶社会现货库存和期货库存合计环比上涨2.04%，环比涨幅小幅扩大，同比降低30.07%，同比跌幅小幅收窄。其中深色胶库存周环比小幅缩减0.12%，由涨转跌，主因NR期货库存止涨下跌，同时青岛地区库存维持消库，同比下降45.13%，同比跌幅小幅扩大。浅色胶库存周环比上涨4.74%，止跌较大幅度上涨，同比止跌，开始超越去年同期水平。
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