8月2日，甲醇期货主力合约减仓下行，报收2683元，下滑1.79%。具体来看，在政策顶显露背景下，本周一(8月2日)，国内煤炭期货以及煤制下游商品呈现大幅回落的走势。其中甲醇09合约则迎来止涨转跌的走势，甲醇期货价格最高涨至2787元/吨一线后弱势下行，重新回落至2700元/吨一线下方运行。
8月2日，甲醇期货主力合约减仓下行，报收2683元，下滑1.79%。具体来看，在政策顶显露背景下，本周一(8月2日)，国内煤炭期货以及煤制下游商品呈现大幅回落的走势。其中甲醇09合约则迎来止涨转跌的走势，甲醇期货价格最高涨至2787元/吨一线后弱势下行，重新回落至2700元/吨一线下方运行。
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今年以来，受“双碳”目标及内蒙能耗双控等政策影响，国内煤炭价格持续上涨，甲醇煤制成本大幅提高，特别是6月以后，多数内地甲醇生产企业利润持续下降至历史低位，甲醇开工整体显著回落。7月检修涉及产能再创年内新高，其明显超出3-4月春检集中期。基于此，在煤制产业利润持续亏损现状下，成本端支撑仍将继续凸显。
近期内地价格持续上涨，除了成本因素外，主要还有上游工厂整体签单较为顺利，宝丰220万吨甲醇检修后，其配套烯烃装置持续外采，煤鄂能化100万吨停车，神华宁煤100万吨/年甲醇装置临时停车检修等，这些都为内地市场提供强大支撑，而中煤蒙大、内蒙久泰烯烃装置虽然停车，但其配套甲醇并没有外卖消息，由此导致西北主产区与全国内地库存同步去库。库存不高下内陆甲醇价格相对坚挺。
总结起来，此前供应端的问题主要体现在两个方面。一是原料不足导致的开工负荷被动下降；二是碳减排政策下，各地行政手段施压，内地装置呈现集中检修。对港口输出压力较往年不大。
港口方面，由于华东台风影响，加之河南等地区物流运输短期中断，沿海地区库存下降。本次台风或导致超过20万吨进口船货推迟到港和卸货时间，甚至部分可能会后移到8月份。可流通货源紧缩加之刚需集中补货导致华东价格延续推涨。但阶段性的封航过后，进口船货集中到港卸货情况或将再度显现，而原本就有进口增量预期的8月，则因7月船货的推迟而增量至120万吨附近甚至以上的进口预估，同时随着美国和国内新装置负荷提升，加剧市场供应压力担忧。
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