豆粕期货主合约在前期高点邻近遭遇阻力回落后弱势回调，本周出现企稳迹象
豆粕期货主合约在前期高点邻近遭遇阻力回落后弱势回调，本周出现企稳迹象
一、大豆供应充裕，库存压力难以缓解
据统计，预计7月份大豆到港量约为1030万吨，8月份约为720万吨。由此可见，六月至七月，国内大豆到港处于高峰期。8月之后，随着大豆到港量的下降，供应压力预计将放缓。根据海关数据，2021年6月，1072.2万吨大豆到港，同比下降3.93%，环比增长11.60%。截至2021年6月，2020/2021作物年度大豆累计到港量为7475.3万吨，比上年同时期6904.6万吨增长8.26%。2021自然年累计到港大豆4895.4万吨，比上年同时期的4504.4万吨同比增长8.68%。
库存方面，截至7月23日当周，国内港口进口大豆总库存约为848.6万吨，上周库存为854.6万吨，过去五年同时期平均每周库存量为552.06万吨。理论上，港口进口大豆库存可压榨天数为33天，而安全大豆压榨天数为17天。
二、下游交易不畅，豆粕库存增加
根据往年豆粕库存统计数据，国内主要油厂的大豆和豆粕库存在5月之后进入季节性积累。虽然在这一期间出现了短暂的下降，但总体上呈上升趋势。截至7月23日当周，中国主要油厂的豆粕库存为120.2万吨，周度增加了11.7万吨，目前，豆粕库存在今年处于较高水平。目前，下游需求存在生猪价格低迷、家禽存栏较低和三伏天采食量有限等问题。在水产需求旺季，豆粕添加量有限，饲料养殖企业配送速度慢，短期豆粕需求增长有限。此外，相关船期数据显示，7月份南美大豆到港量仍较为集中，超过1000万吨。由于南美洲出口慢，8月份国内进口大豆的到货量将下降。然而，最近，油厂高开机率大豆压榨量处于较高的水平，豆粕产量大，豆粕库存可能继续在高水平上波动
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