周二(12月24日)，国际油价小幅下跌，但仍居高位。有分析师称，当前能源市场处于动荡之中，因国际海事组织(IMO)将于2020年1月1日实施新的排放规定，旨在遏制全球船舶产生的污染。而这一规定，不仅会让低硫燃油需求量飙升，更有可能把油价推到100美元/桶的高位。
周二(12月24日)，国际油价小幅下跌，但仍居高位。有分析师称，当前能源市场处于动荡之中，因国际海事组织(IMO)将于2020年1月1日实施新的排放规定，旨在遏制全球船舶产生的污染。而这一规定，不仅会让低硫燃油需求量飙升，更有可能把油价推到100美元/桶的高位。
十多年前，联合国下属的一个小组委员会提出了一项建议，并于2016年被IMO采纳。整个行业都面临着削减硫排放的巨大压力，因为这种污染物是酸雨的组成部分，酸雨会损害植被和野生动物，还会导致一些呼吸道疾病。包括美国在内的170多个国家他们已经签了换燃料的合同。这意味着违反新法律的船只有被扣押的风险，合作国家的港口将对来访船只进行监管。
ClipperData的商品研究部主任马修·史密斯表示，90%的航运公司都得遵守该规则。因为主要的航运公司已经做好了准备。总部位于挪威的Xeneta公司的分析师Berglund表示，船运公司不希望被人看到在此规定上不服从，并因此承担风险，尤其是现在气候问题日益严重人们的关注度也空前高涨。他认为，任何人试图在这个问题上试图越界都是不利的。
低硫燃油需求量飙升
海运对全球经济至关重要，根据联合国(UN)的数据，全球90%以上的贸易是通过海运进行的。
在IMO新规实施之前，ClipperData的分析师Smith表示，因为这一规定，让市场对轻质低硫原油的需求“非常大”，并指出11月有创纪录数量的美国原油流入欧洲。与此同时，含硫较重的原油需求量和出口量都有所下降。世界上最大的两家集装箱航运公司马士基航运公司和地中海航运公司都表示，遵守国际海事组织的规定将增加至少20亿美元的额外成本。
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