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A股一季度报披露已经结束，一季度保险资本开展了哪些操作，被称为“价值投资”
根据
据温德数据统计，界面新闻记者发现，在剔除中国人寿、平安集团对平安银行、平安银行（下同）市值后，保险资金出现在831家上市公司前十名股东名单中，总市值为5458.17亿元。
从个股持股
市值方面，保险基金延续了此前对金融业蓝筹股的偏爱，银行股占据了前十大重股中的六只，多只银行股持股数量保持不变。
招商银行 （.SH）仍然是市值最大的股票，总市值为653.72亿元。但由于招商人寿中期减持2833.31万股，截至一季度末，招商银行保险资本持有股份总数为19.08亿股。
其余5只银行股中，保险基金延续了此前的高位，没有调整仓位。其中，法国兴业银行（.上海）和上海浦东发展银行（.SH）市值排名第二、第三，总市值超过400亿元;民生银行（.上海）， 华夏银行 （.SH）和邮政储蓄银行（.SH）的总市值也超过100亿元。
非银个股中，长江电力（.SH）位列市值榜第五，总市值267.64亿元，但受阳光人寿一季度减持1.49亿股影响，截至一季度末保险资本持有长江电力股份总数为12.59亿股;中国联通 （.上海）和金地集团（.SH）两只股票，且一季度保险资金无重新定位。
除了积极买入“中国特别估值”概念股外，随着国内旅游政策的放开和房地产扶持政策的逐步实施，保险基金也在实金白银买入交通运输行业股和房地产股。
其中，太平人寿公司购买工行1.4亿股（.SH），直接将工商银行送到榜单第一的位置;“中国人寿-传统-一般保险产品”购买中国建筑股份有限公司1.2亿股（.SH），排名第二。
据Wind介绍，国建是国内高品质建筑和房地产的领导者，业务布局涵盖房地产开发、建设融资、工程建设、勘察设计、新业务等板块。报告期内，公司实现归属于母公司的净利润147.4亿元，同比增长14.1%。作为“中国专项估值”的中概股之一，国建也迎来了6.81%的涨幅，位列一季度十大股之首。
当然，除了追涨的火爆概念外，“中国人寿-传统-一般保险产品”一季度买入的另外三只股票都遵循了“买多买跌”的逻辑。其中，保利发展（.上海）一季度下跌近7%，万科A（.SZ）跌幅超过16%，玲珑轮胎（.SH）也下跌约5%，“中国人寿-传统-一般保险产品”分别买入3502万股、924.23万股和822.55万股。
其他保险基金方面，太平洋人寿和长城人寿都押注了交通运输板块。其中，“太平洋人寿-分红-个人分红”增持中国最大的国际中转枢纽机场上海机场（.SH）3939万股;“长城人寿-红利-个人保险红利”开辟了购买中原高速公路的另一种方式（.SH）2910万股。
风电显示，作为河南省主要从事高速公路投资建设和运营管理的地方国有控股公司，中原高速公路的机构关注度极低，机构调研和证券研究报告少之又少。在目前保险基金增持的10只股票中，区间涨幅超过6%。
一季度报显示，期内，中原高速公路实现营收12.04亿元，同比增长27.73%;归属于母公司的净利润为3.86亿元，同比增长173.46%。在流通股前十名中，不仅可以看到“长城人寿-分红-人保分红”的数字，长城人寿本身也是流通股第四新股东，一季度买入中原高速1735万股。
从减持个股来看，保险资金对银行股的运作显然达成了共识。持股数量最多的前10只股票中，不仅有6只来自银行股，还有4只来自中国寿股。
其中，“中国人寿-传统-一般保险产品”是工商银行和中国银行（.SH）和中国建设银行（.SH）大幅减持至4.8亿股、2.54亿股和8968万股;中国人寿还减持了其在杭州银行（.SH）1.12亿股。风电显示，中国人
寿首次出现在杭州银行十大股东名单是在2017年四季度末，当时中国人寿买入该行8400万股，并在2019年四季度末数倍增仓至2.85亿股， 然后开始减持。目前，中国人寿仍持有杭州银行1.1亿股股份。从2017年四季度末到今年一季度末，杭州银行实现了近60%的增长，而同期银行业仅小幅增长4.58%。
展望未来行情，近日由中国保险资产管理业协会主办的“2023年一季度保险资金使用情况分析会”上，平安集团总经理助理兼首席投资官邓斌分析，目前大部分A股行业的估值均低于历史平均水平， 随着经济复苏和盈利能力的改善，配置机会正在出现。
在资产配置策略方面，股权配置将以符合国家战略的行业和包括消费在内的疫后复苏行业为重要抓手，通过周期长期持有获得高胜率超额收益，同时加大收租物业和PE配置，重视ESG投资。
泰康资产权益首席投资官严志勇认为，下一阶段，当美联储有望结束紧缩，国内经济处于长期复苏趋势时，我们可以密切关注风险资产的表现。从行业角度看，建议聚焦“复苏+主题”的双主线：复苏层面，聚焦需求积压释放、供应优化、成本提升的逻辑;在专题层面，聚焦二十大报告、数字经济、中特估值和专项估值下的国企改革、自主可控性。
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