编辑：佚名 来源：财经新闻网
近日，史带财产保险股份有限公司（以下简称“史带财险”）发布2022年二季度偿付能力报告。
偿付能力报告显示，史带财险风险综合评级遭下降为BB。史带财险需要面对的远不止于此，史带财险陆续撤销四家分公司，其中还包括两家省级分公司。
近年来，随着“史带系”持续加码，史带财险距外资全资控股仅一步之遥，股权变更后高层变动随之而来，史带财险三年三换总经理。经营层面，在果断放弃车险后，史带财险的保险业务收入一直在10亿元左右，净利五年连降……
连撤四家分公司，风险综合评级遭下降
截至2022年上半年，史带财险实现保险业务收入4.73亿元，净利润1671.23万元。二季度偿付能力报告显示，史带财险综合偿付能力充足率为 256.25%，核心偿付能力充足率为 237.90%；较一季度均有所上升。
但其风险综合评级却遭下调，上海银保监局2021年第4季度风险综合评级结果为A，2022年第1季度风险综合评级结果为BB。
对于风险综合评级下降，史带财险称，公司将对照风险综合评级Ⅱ期工程的变化及评估要求，制定了整改计划，联合各相关部门对照不足，不断完善风险管理，提高防范风险能力。
值得一提的是，不久前史带财险撤销了四家分公司，其中还包括两家省级分公司。
7月1日，银保监会披露的行政许可批复显示，同意史带财险撤销福建分公司。7月5日，银保监会披露的行政许可批复显示，同意史带财险撤销安徽分公司。7月12日，银保监会披露的行政许可批复显示，同意史带财险撤销宁波分公司。
三家公司应于自批准撤销之日起的15日内向当地银保监局缴回其保险许可证，并到当到市场监督管理部门办理注销公司登记并注销营业执照。
批复强调，史带财险应当及时就撤销分公司事宜进行公告，并书面通知有关投保人、被保险人，对相关事宜应当充分告知，切实做好维护投保人、被保险人的相关权益工作。
在今年4月，银保监会还批复同意了撤销史带财险苏州分公司。该分公司的《经营保险业务许可证》自批准之日起失效，任何单位或个人不得再以上述机构名义开展业务。
“裁撤主要是由于业务发展不理想。”一位财险公司省分高管向《险企高参》透露。一般而言，保险公司撤销分支机构，主要是为了节约成本、进行数字化转型，撤销的主要是层级较低的营销服务部。但像史带财险这样，裁撤多个二级机构的尚属罕见。
高层频繁变动，三年三换总经理
除了分支机构的变化，史带财险的高层也发生变动。
6月28日，史带财险发布公告称，经银保监会上海监管局任职资格核准，钟向宁自2022年6月23日起担任史带财险副总经理（主持工作）。
公开资料显示，钟向宁有着20多年的保险从业经历，拥有美国明尼苏达大学工商管理专业研究生学历，曾先后在美亚财险、安联财险、亚太财险等险企任高管。2018年1月起担任史带财险财务负责人；2020年7月起担任首席投资官；2021年9月9日起担任公司临时负责人。
近年来，史带财险高层频繁变动，尤其是总经理一职，去年曾上演“快闪”，引发行业热议。
2020年4月17日，银保监会核准周昊明担任史带财险总经理一职。2021年1月， 周昊明就卸任该职位，任职时间也不足一年。
2021年6月，史带财险官网发布公告称，谭海涛自6月21日起正式担任公司总经理职务。然而，谭海涛正式入职仅仅过去两个月时间，史带财险发布公告称，史带财险于8月25日召开第七届董事会第八次会议，审议通过了谭海涛自当日起不再担任公司总经理职务的事项。
图为：董颖董事长方面，2020年3月26日，银保监会核准70后“女将”董颖担任史带财险董事长。董颖出生于1971年，今年51岁。拥有丰富的金融从业经验，曾在汇丰金融集团、美国Rochdale投资治理公司和法国里昂（亚洲）证券公司都有过任职经历，先后担任过美国国际团体（亚洲）投资有限公司直接投资部门副总裁，英高团体董事等职务，美国注册金融分析师资格，香港证券分析师协会会员，曾担任史带财险副董事长。
“史带系”持续加码，距离全资控股仅一步之遥
公开资料显示，史带财险其前身为1995年在上海成立的大众保险股份有限公司（以下简称：大众保险），是中国第六家股份制商业保险公司。初始股东包括26家大中型企业。在发展过程中，大众保险曾因偿付能力不足被限制业务或机构发展，几次引进资本，由最初的民营为主转而成为上海国资控股的保险公司。
2011年7月，大众保险引进素有“国际保险教父”之誉的格林伯格麾下美国史带集团作为战略投资者。2014年经过两次转让后，“史带系”股权增长至70.73%。大众保险正式改名为“史带财险”。
随后“史带系”仍然在不断“接盘”中资股东手中的股权。史带财险董事长董颖今年4月向媒体透露，史带系所持公司股权已经上升至99.22%，史带财险小股东仅剩上海锦江国际投资管理有限公司一家，持股比例为0.78%。
随着中资变外资，史带财险开始着手差异化布局，逐步退出车险市场。
自2015年1月起，史带财险暂停除上海地区以外的商业车险业务；2016年1月起，暂停上海地区的商业车险业务，全面退出中国市场车险业务，专注于发展非车险业务。同时，史带财险组织架构、业务结构、经营模式、人员构成等方面都发生了翻天覆地的变化。
数据显示，2011年至2014年，史带财险第一大险种为车险，承保连年亏损，业务占比一直在六成以上。2015年，也就是更名后的第一个完整年度，企财险成为史带财险第一大险种，车险则降至为第五大险种，占比降至8.53%。2016年至今，史带财险的前五大险种中至今未出现车险身影。
净利五年连降，轻资产发展路线能否破局？
壮士断腕不仅需要义无反顾的勇气，也需要直面市场的残酷。“砍掉”车险业务使得史带财险整体保费收入下滑。近十年来，史带财险保险业务收入一直在10亿元左右。
近五年来，2017年至2021年保险业务分别为7.31亿元、9.16亿元、11.48亿元、12.99亿和10.85亿元。
图注：险企高参根据公开数据制作但摆脱车险承保亏损的阴影，史带财险也开始了盈利，盈利规模较小，且呈逐年下滑的趋势。净利润方面， 2017-2021年依次实现净利润0.6亿元、0.51亿元、0.49亿元、0.4亿元、0.05亿元。
图注：险企高参根据公开数据制作在2021年年报中，史带财险表示，该公司坚持专业化的发展道路，主动优化业务结构，借助美国史带集团在工程险、水险、责任险、意外险方面的技术优势，大力发展非车险业务。
今年4月，史带财险董事长董颖在接受媒体采访时曾表示：“史带中国走的是轻资产的发展路线，公司并没有盲目地追求分支机构扩张，而是和国内保险公司达成战略合作，借助国内保险公司分支机构、销售人员等下沉优势，发挥史带在产品设计、风险识别等方面的特长，强强联合，共谋发展。”
（来源：险企高参）
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