编辑：佚名 来源：财经新闻网
刊首语：
年岁更迭，云帆共济，新浪财经重磅推出“寄语大资管”新年特别策划。来自银行、保险、信托、AMC四大行业的30位资深人士携手新浪财经，分享“大资管”时代新思考，把脉后疫情时代的投资之路，共同寄语2021！
文/中国太平洋保险（集团）股份有限公司集团首席投资管 邓斌
风波诡谲的2020年，贸易鏖战、新冠虐猖、空海阻滞、经济断航，种种风险纷纭激荡，令我们见证了自2008年世界金融风暴以来最大的社会和经济危机。同时，史无前例的社会抗疫和政府救援，又让资本市场在严重扭曲的宏观经济中如莲花出水般昂首凌波。
今日世界，正处于百年未有之大变局，全球经济、政治、军事、外交格局均发生着结构性重组。中国经济在经历高速发展之后，随着加工业外移本已出现弱化迹象，但新冠疫情突发，全球加工业停滞，而中国的系统化抗疫成效卓著，反而使中国再度成为“世界加工厂”。另一方面，因贸易战而凸显的中国核心科技短板促使中国更加强化了核心科技自主发展的战略方向。
经济基础决定上层建筑。经济的消长，引发政治的扰攘。中国是经济的后发者，过去并未对西方主导的国际经济秩序产生冲击。然而随着中国经济体量的增长，兼以延续数千年的成熟文明和高效的政府治理能力，终于形成了以中美贸易战为代表的竞争态势。那么国际化会不会如很多人所忧虑的，因国际秩序的重组而阻断甚至倒退？
西方世界对来自东方的冲击的担忧其来有自。历史上亚洲游牧民族的军事侵略虽并未撼动欧洲文明的核心，却留下了长久的阴影；而真正的忧虑，还是在于东方大型传统文明的复苏崛起所带来的颠覆效应。1904年，英国地理、历史和政治学家哈尔福德-麦肯德爵士在其名篇《历史的地理枢纽》中宣言了“哥伦布时代”（大航海时代）在廿世纪初的结束、预想继西伯利亚铁路之后遍布东亚的大铁路网时代的到来会催生一个西方航海版图所未能及的新经济群体、以及猜测中国会否在日本的组织下征服俄国旧地并携其陆洋结合的优势给“自由世界”带来“黄祸”。如姑且忽略其狭隘的种族主义，而纯自政治学术角度目之，对照今日的世界与中国，则又不得不赞叹其洞察之深邃。
既然，百余年前英国学者的担忧已如此清晰深远，为何西方列强未能阻止此一进程呢？归根结底，还在于亚洲铁路网的发展为其带来了巨大的经济和政治利益。科技的应用产生了经济效益和生活水平的提高，进而形成了加速历史的动力且无法逆转。罗马帝国漫长的日耳曼化使欧洲大陆经历了一千六百年的经济政治和文化的整合；几乎同时期的东亚大陆则经历了从战国到大一统的进程，世界形成以中亚为分割的东西方文明体系。十六世纪开始历时四百年的大航海时代，以西方的征服为开端，打破了东西方的分割格局，带来了战争，却也成为了东方大铁路时代的滥觞。如果政治甚至战争都无法阻挡廿世纪至今铁路网的广泛建设以及随之而来的国际经济繁荣和融通，则二十一世纪的互联网技术支持下的全球化大潮，又岂能因政治上的短暂挫折而不前甚至回头？在此，我们应当相信，科技赋能下的经济全球化将会是不可阻挡的。
2021年，是世界走出特朗普时代和开始后疫情重建的第一年，也是中国开启第十四个五年规划和走入新百年建设的第一年。人类面对的共同挑战，无论是环境污染还是贫富差距，抑或老龄化导致的经济放缓和科技带来的传统劳动力失业恶化，皆使经济结构和资本市场呈现共同的发展趋向：科技研发和人工智能的全球应用日益加速、新兴能源替代传统能源成为各国共识、服务与健康管理的需求益发急迫、传统的供需价值链因网络科技的普及而发生质变、以及新形势下的全球风险也呈现许多前所未有的新特征。如何因时因势而变提升投资能力和妥善管理风险，避免“看着后视镜开车”的经验主义和教条主义错误，是我们每个投资人面临的巨大挑战。
沧海可济，云帆待发。新的一年，我们当秉持高瞻远瞩的战略定力和科学稳健的企业治理，借经济再出发的东风，积极探索新形势下的资产管理和风险管理之路，为经济加油、为国家助力，也为全世界的共同发展尽一己之绵薄。
责任编辑：杨希 1904183207
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