编辑： 来源：华夏时报
近日，新三板挂牌公司永诚财产保险股份有限公司（下称永诚保险）公布了2019年上半年业绩报告。报告显示，今年上半年，该公司实现保险业务原保费收入35.03亿元，同比增加0.19%，在88家财险公司中，保费规模排名第17位，市场份额0.52%。上半年净利润8900万元，与去年同期相比增加1.16亿元。
对于上半年所取得的良好成绩，永诚保险在半年报中总结了四点原因：一是聚焦核心业务，挖掘电力能源业务潜能；坚持创新引领，布局健康险，拓展消费市场，业务重点更加突出，专业能力持续增强。二是优化业务结构，提升了非车业务占比，效益业务占比显著提升。同时整体业务保持正增长，实现了在调整中稳健发展，在改革中提升质量。三是大力实施改革攻坚，强化成本管控，注重精细管理，承保品质有了大幅提高，6年来首次实现承保盈利，成本攻坚效果超出预期。四是上半年公司投资保持稳健态势，能力建设逐步增强，收益水平逐渐提升。
迫于形势主动转型
公开资料显示，永诚保险成立于2004年，其主营业务包括财产保险、短期健康险、意外险等保险、再保险业务以及保险资金运用等业务。尽管业务较为常规，但永诚财险的股东却颇有来头，其实际控制人为华能集团，第二大股东为外资商枫信金融。同时，北方电力、大唐集团、华电资本等国有电力企业也出现在公司的十大股东名单中。正因如此，永诚保险的承保业务多集中在电力、煤炭、石化、石油与天然气、船舶等大型商业风险领域。
但大有来头的股东并未撑起永诚财险的业绩。
永诚保险的净利润在2014年扭亏转盈之后，连续三年获得盈利。分别为4141.7万元、1.85亿元、2806.5万元。但2017年再度转亏1578.72万元，2018年这一数字更是扩大至2.61亿元，同比亏损增幅高达近16倍之多。成为永诚财险近五年来亏损最大的一年。
而占据永诚保险保费半壁江山的车险业务更是不尽人意。2012-2018年，永诚财险车险业务持续亏损，亏损额分别为0.53亿元、5.21亿元、3.87亿元、5.07亿元、2.17亿元、1.84亿元、2亿。
事实上，随着商车险费改的持续推进，车险费率继续下调，财险“老三家”凭借自身品牌、渠道、规模、风控等优势，行业地位保持稳固。而中小财险面临承保亏损、偿付能力不足等问题，竞争压力进一步加大。
高歌猛进的大型财险公司搭配哀鸿遍野的中小型财险公司，就是近些年财险业发展的全景。
一位互联网保险公司高管告诉本报记者：“完全靠拼手续费已经落伍了，以后主要是拼品牌和服务。中小财险公司如果还走过去拼手续费抢市场份额的老路，我觉得会很难生存。只有走出自己差异化的道路，走出自己的特色，才有生存的空间。”
此言不虚，数据显示，2019年上半年，互联网车险业务占比仅有38.70%，半年以内下降近15个百分点。而与此对应的是，互联网非车险业务保费233.86亿元，同比增长60.12%，保持高速增长态势。其中，意外健康险保费收入114.40亿元，占比29.98%，体量最大；财产险保费收入12.21亿元，占比3.20%；责任险保费收入11.83亿元，占比3.10%；信用保证保险保费收入45.82亿元，占比12.01%，其他非车险业务（包括退货运费险）保费收入49.61亿元，占比13.00%。车险市场份额正逐步向非车险让渡。
在全球财险市场中，车险业务平均占比42%，欧洲等发达市场不足三成。这在一定程度上表明，我国车险业务保新保全保足的空间已经有限，非车险市场仍有蓬勃的发展空间。
在此背景之下，永诚保险决定主动转型谋求出路。永诚保险相关负责人今年上半年曾向本报记者表示，公司的新战略已经搭建完成，将积极适应新形势，电力能源保险业务作为永诚保险的核心业务，是“安身立命”之本，也是竞争优势所在。未来，永诚保险将建立电力能源保险业务的领导者地位，实现电力能源承保技术能力领先于同业，电力能源市场份额领先于同业。
车险业务下降 非车业务增加
可以看到的是，近几年，永诚保险正在逐步压缩车险业务。2015年至2018年，该公司车险保费收入占总体保费收入比例分别为70.08%、66.78%、65%、54.22%。
永诚保险告诉本报记者，公司还将借助股东Fairfax的全球保险机构网络，永诚保险全面参加到国内电力能源企业的海外投资之路，服务国家“一带一路”，为重点工程项目建设，境外人员健康提供保障。此外，未来，永诚保险将打造多层次的健康险产品和服务体系。
永诚保险将力图通过一系列的内外部改革，走出发展桎梏，在一众中小型险企中成功突围。2019年是永诚保险落实新战略，实现经营发展突破的关键年，永诚保险交出的上半年成绩单，似乎已经小有成效。
数据显示，今年上半年，永诚保险的车险保费收入约为12.04亿，同比大幅下降了36.96%。非车险保费收入较上年同期增加56.84%。其中，企财险同比增长24.16%，信用保证险同比大增159.69%，意外健康险同比增长10.97%。
对此，永诚保险在半年报中表示，车险保费下滑是由于近几年来公司机动车辆保险亏损较高公司调整业务结构，剔除亏损额较高的业务所致。而非车险业务增加主要是公司关联方单位本期保费较上年同期增加，同时公司产品结构调整，加大非车产品销售力度所致。
偿付能力方面，今年上半年核心偿付能力充足率为205.22%，较上年同期上升了16.06个百分点，综合偿付能力充足率为221.83%，较上年同期上升了3.53个百分点。
永诚财险直言，2019年上半年，公司在客户分析国家及监管政策变化、行业发展趋势和公司经营实际的基础上，重新审视发展战略和战略定位，制定了“3668”发展战略。公司积极转型发展，推动落实各项战略部署，转型发展取得明显成效。公司业务结构优化，非车险占比超行业平均水平；车险经营结果向好，车险综合成本率持续下降，承保业务盈利。
在投资方面，公司持续优化大类资产配置结构，控制权益投资总规模，积极配置优质另类产品，把握债市投资机会，依规依序开展股权投资投后管理、项目退出和新增投资等各项工作，整体业绩优于市场指数及公募基金表现。公司内部控制完善有效，由于不可控的外部条件引起损失的风险得到有效管控，整体经营风险可控。
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